中國(guó)移動今日發布飛聯網解決方案，包括規模部署空地(dì / de)網絡、打造無人(rén)機平台等。對于(yú)用戶期盼的(de)機載通信功能，中國(guó)移動表示，目前已具備全面資質，正進入試商用測試。

　　今年1月，中國(guó)民航局發布《機上(shàng)便攜式電子(zǐ)設備（PED）使用評估指南》，标志着“機上(shàng)手機禁令”解除，中國(guó)民航将進入“空中智能網聯”時(shí)代，空中交通的(de)網聯化和(hé / huò)地(dì / de)空通信的(de)智能化成爲(wéi / wèi)趨勢

  “在(zài)飛機上(shàng)願意購買機載網絡的(de)需求達到(dào)了(le／liǎo)89%”，中國(guó)移動政企分公司副總經理黃剛表示，在(zài)機載通信方面，低成本混合組網是(shì)目前更好的(de)高空通信實現方案，國(guó)内航線大(dà)力發展地(dì / de)空通信，國(guó)外航線以(yǐ)衛星通信爲(wéi / wèi)補充，完成全球覆蓋。中國(guó)移動早在(zài)2013年就(jiù)實現了(le／liǎo)技術驗證，同時(shí)在(zài)三條航線上(shàng)與國(guó)航進行了(le／liǎo)常态化的(de)飛行測試，目前已建設京滬、京廣、京蓉三條航線共52個(gè)基站，常态化飛行400餘架次。其在(zài)衛星手段上(shàng)已具備了(le／liǎo)全面的(de)資質，和(hé / huò)主要(yào / yāo)航空公司達成了(le／liǎo)相關的(de)合作協議，已進入試商用的(de)測試。

　　黃剛稱，中國(guó)移動今年将發力飛聯網，打造了(le／liǎo)“三張網”的(de)解決方案：

　　第一(yī / yì ／yí)是(shì)“地(dì / de)空通信”：中國(guó)移動将持續規模部署地(dì / de)空網絡，提升接入體驗。2022年底，完成地(dì / de)空通信1.0到(dào)地(dì / de)空通信2.0的(de)平滑升級，提供超光纖接入體驗。

    第二是(shì)“無人(rén)機平台”：中國(guó)移動參與無人(rén)機監管産業，促進行業健康有序發展。目前已聯合華爲(wéi / wèi)、上(shàng)海通用航空産業聯盟等成立了(le／liǎo)全國(guó)首個(gè)低空數字化應用創新基地(dì / de)，還搭建了(le／liǎo)網聯無人(rén)機雲平台，完成了(le／liǎo)低空覆蓋測試和(hé / huò)安全監管方案測試。

　　此外，中國(guó)移動還發布了(le／liǎo)無人(rén)機平台，面向無人(rén)機飛手、無人(rén)機廠家、行業用戶、地(dì / de)方政府和(hé / huò)監管部門，滿足實時(shí)監管、各行業應用需求。

　　第三是(shì)“智慧機場”：智慧機場解決方案将首推4G無線數字機坪。目前已與成都雙流機場、烏魯木齊國(guó)際機場等機場開展智慧機場合作，移動蜂窩網爲(wéi / wèi)機場提供安全、高效連接服務。

　　“中國(guó)移動剛成立全國(guó)集中負責交通行業的(de)專業公司中移智行”，黃剛稱，該公司作爲(wéi / wèi)中國(guó)移動飛聯網在(zài)全國(guó)業務的(de)銷售支撐和(hé / huò)建設運營主體。今年，中國(guó)移動将全面落實飛聯網“139”行動，将重點打造機載通信、網聯無人(rén)機、智慧機場三大(dà)産品線，打磨出(chū)可落地(dì / de)、可商用、可複制的(de)基礎能力産品